Aunque muchos lo piensen, la berlina no está muerta, ni mucho menos. Aún hoy es difícil de igualar la conducción de este tipo de vehículos comparado con la mayoría de los vehículos que circulan ahora por nuestras carreteras, véase SUVs, por ejemplo.
La famosa frase del famoso anuncio de la marca nace de la conducción de una berlina, y rotundamente sí, nos gusta conducir.
Además de agrado de conducción, ahora además prima la eficiencia, y en eso, este nuevo modelo, el BMW 545 e xDrive Sedán tiene mucho que decir, y que ofrecer. Es un Serie 5, gama Premium de BMW, es híbrido enchufable y cuenta con tracción total. Argumentos no le faltan.
Al motor de gasolina de seis cilindros BMW TwinPower Turbo de 210 kW / 286 CV, se le une un motor eléctrico con una potencia máxima de 80 kW / 109 CV, generando una potencia conjunta de 290 kW / 394 CV, que se transmite a las cuatro ruedas gracias al sistema xDrive, con par máximo de 600 Nm y una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente. En funcionamiento totalmente eléctrico se puede alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h y una autonomía máxima de 54-57 km, gracias a una batería de iones de litio de 400 V colocada bajo el asiento trasero, dejando en el maletero una capacidad de carga nada despreciable de 410 litros. Una pequeña diferencia con respecto a la versión de motor convencional.
Las prestaciones y el consumo también son dignas de una berlina de representación como esta: Consumo de combustible combinado de 2,4 - 2,1 l/100 km; consumo de energía combinado de 16,3 - 15,3 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2 de 54 - 49 g/km y aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos lo que lo convierte el modelo más dinámico de todos los híbridos enchufables de seis cilindros de la marca.
Para ello también se cuenta con los distintos modos de conducción seleccionables por el conductor: El modo predeterminado HYBRID equilibra el uso combinado de los dos motores y pulsando dos veces se activa el modo HYBRID ECO PRO, que reduce el consumo y optimiza la eficiencia utilizando predominantemente el motor eléctrico; en el modo SPORT se aporta toda la potencia y el programa de la caja de cambios es deportivo.
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El sonido también es importante. El compositor Hans Zimmer interviene en la creación de un sonido como anticipo a pulsar el botón de arranque, para la protección acústica del peatón con los altavoces, con un sonido vibrante hasta 30 km/h sin comprometer el confort acústico de los ocupantes del vehículo, o con el Active Sound Design con un sonido auténtico, o con un sonido intenso y pronunciado en el modo SPORT con el interruptor de control del Driving Experience. Con el BMW 545 e xDrive Sedán y con los futuros modelos, la serie 5 aumenta su gama a cinco modelos híbridos enchufables para noviembre de 2020.
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