MOTORVISION

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Viene a ser el cuarto SUV de la gama, después del X5, X3 y X6 y es el primero en el segmento de los compactos. Tiene una distancia entre ejes de 2,76 metros y un coeficiente Cx de apenas 0,32. Y su largo capó junto con la luneta trasera inclinada, además de su perfil de techo bajo, le dan esa característica imagen de deportivo BMW. EQUIPAMIENTO El X1 está equipado con el sistema de navegación opcional Business o Professional, mando BMW iDrive renovado con botón de mando Controller y teclas de acceso directo en la consola central. La pantalla Control Display se encuentra muy bien integrada en el salpicadero. A la conexión AUX-In del iDrive de serie se le puede añadir un puerto USB. Todas las versiones montan control de presión de serie y opcionalmente se pueden añadir neumáticos runflat, faros bixenón direccionables, cámara de marcha atrás, o techo panorámico de cristal, entre otras muchas opciones. Aparte de que sea un modelo más orientado al asfalto, en las versiones 4X4 se ofrece opcionalmente el sistema Performance Control, que en combinación con el también opcional reglaje deportivo del chasis, reduce el subviraje del vehículo incidiendo en los frenos y en el par motor, recurriendo a los sistemas de control de estabilidad y de tracción DSC y DTC, además de estar integrados con el ABS y el CBC o función de asistencia de frenado en curvas. También opcional del sistema DSC es la función anti fading, función de secado de pastillas y discos y función de asistencia al arrancar. Y si como decía el X1 está más orientado más al uso en carretera, con sus 19 cm de altura libre al suelo, se ofrece con control electrónico de descensos y protecciones de aluminio en las zonas de ataque y salida de pendientes. MOTORES Se ofrece con tres motores diesel y uno gasolina. El gasolina es un xDrive28i, seis cilindros en línea, 2.996 cc, 258 CV a 6.600 rpm y velocidad punta de 205 km/h. Consumo promedio de 9,4 litros a los 100 km y emisiones de CO2 de 219 gr/km. Los diesel son: xDrive23d, xDrive20d, sDrive20d, xDrive18d y sDrive18d, todos con cuatro cilindros, 1.995 cc y con potencias de 204, 177, 143 CV respectivamente. Sus consumos promedio van desde los 6,3 a los 5,2 litros a los 100 km y sus emisiones entre los 167 y 136 gramos por kilómetro también respectivamente y con velocidades punta entre los 205 y 195 km/h. El xDrive es el sistema de tracción integral de BMW que por primera vez se incorpora a un modelo compacto. El sDrive indica el modelo de propulsión trasera. HABITABILIDAD En el interior también se respira aire BMW, con la consola central y el tablero de instrumentos orientados hacia el conductor y marcando una clara separación con la zona de acompañante. El maletero cubica 420 litros y llega hasta los 1.350 plegando los tres segmentos del respaldo de inclinación regulable. Ésta inclinación puede ser de hasta 31 grados y en posición de carga, es decir, si el respaldo está en posición vertical, el maletero crece de los 420 a los 490 litros. Además, debajo del piso del maletero hay otro vano portaobjetos que complementa a los que están integrados en todo el interior del coche. La presentación del BMW X1 en España fue el 22 de octubre y sus precios parten de 29.700 euros. Y aprovechando la ocasión, en el concesionario BMW Autosa de Oviedo, se realizaron unas jornadas de puertas abiertas desde el viernes 23 hasta el domingo 25 de Octubre, con motivo de la presentación del X1 y el Serie 5 GT. NUEVAS INSTALACIONES El jueves 29 de Octubre se inauguraron las nuevas instalaciones del concesionario BMW y MINI, Triocar en Gijón, con más de 9.500 m2 de superficie, con exposiciones de BMW, BMW Premium Selection, MINI Y MINI Next. Cuenta también con taller oficial Triocar Service, servicio de recambios y Boutique de complementos.