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Citroën C4 Cactus 2018

Renovación de un éxito

Supuso una ruptura sin precedentes, un estilo y un diseño muy juvenil que tuvo mucha aceptación y que ya tocaba actualizar.

En la edición de diciembre de 2017, el nº 285, publicamos esta noticia y ahora, por fin probamos el nuevo Citroën C4 Cactus, corroborando las sensaciones que transmite su presencia. Es más coche de lo que puedas pensar en un principio, y su estética no te planteará dudas sobre si estás utilizando el coche adecuado para ti, sino que te sentirás en el momento perfecto para llevar un "toque" diferente.

Por supuesto, la mayor apuesta por el confort, con las nuevas suspensiones, como mencionamos más abajo, nos dejan una más que grata sensación de conducción, con mejor pisada, ampliada por una mucho mejor insonorización del habitáculo, incluso a alta velocidad, gran visibilidad y una mayor calidad de materiales, que junto con todas las aportaciones tecnológicas en materia de seguridad y conectividad hacen que no echemos casi nada en falta.

Ahora llega con un aspecto más "todo cliente", más estilizado, con la nueva firma lumínica en un frontal más ancho, que integra las luces y los chevrones de la marca en un "todo en uno", las nuevas luces traseras con efecto LED 3D alargadas, nuevos paragolpes, pero sobre todo, unos Airbumps más finos y discretos que se desplazan hacia abajo, dotándole de una presencia más berlina a la vez que otorgan protección a la carrocería.

Sigue teniendo su personalidad, y esa es su base, pero ahora, además, es una referencia en cuanto a la comodidad. Gracias al programa Citroën Advanced Comfort®, el nuevo Citroën C4 Cactus estrena en Europa la suspensión con Amortiguadores Progresivos HidráulicosTM que le configuran una rodadura como de "alfombra voladora", y los nuevos Asientos Advanced Comfort, propios de un vehículo Premium, en un modelo que sigue siendo muy accesible.

Cuenta con grandes posibilidades de personalización, con 31 combinaciones exteriores posibles y 5 ambientes interiores diferentes, a cada cual más luminoso y refinado, y con una longitud de 4,17 m, anchura de 1,71 m, altura de 1,48 m y batalla de 2,60 m, se configura un amplio espacio interior para 5 personas con un maletero de 358 litros, ampliable hasta los 1.170 litros con la banqueta trasera abatida.

Sus 12 ayudas a la conducción son:

  • Frenado automático de emergencia,
  • Reconocimiento de señales de velocidad y recomendación,
  • Alerta de cambio involuntario de carril,
  • Coffe Break Alert,
  • Alerta de atención del conductor
  • Sistema de vigilancia de ángulo muerto,
  • Park Assist,
  • Cámara de visión trasera,
  • Ayuda al arranque en pendiente,
  • Iluminación estática de cruce,
  • Acceso y arranque manos libres,
  • Grip Control.

Sus 3 tecnologías de conectividad las componen:

  • La Función Mirror Screen, con Android Auto, Apple CarPlayTM y Mirror Link®,
  • El Citroën Connect Nav con pantalla táctil de 7" y reconocimiento de voz,
  • Y el Citroën Connect Box con Pack SOS & Assistance gratuito sin abono.

Las siete motorizaciones diferentes disponibles desde su lanzamiento las conforman sus motores de gasolina 1.2 PureTech 130 S&S y PureTech 110 S&S, ambos con turbocompresor y este último disponible con caja automática EAT6, y el PureTech 82 de acceso de gama, además de sus diésel 1.6 BlueHDi 100, disponible con S&S, y dejando para otoño de 2018 la llegada de un BlueHDI 120 S&S EAT6. En los mercados internacionales también estará disponible una versión BlueHDI 100 S&S ETG6.

El Comfort y la seguridad son fundamentales en Citroën, como demuestranen este vídeo. También se puede apreciar a lo largo de su historia gracias a sus famosas e innovadoras suspensiones. En este enlace podemos ver un simpático vídeo dedicado a sus suspensiones.

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