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Jeep Wrangler 4xe

   La gama SUV más premiada de la historia continua con la revolución técnica de la marca, tras el Renegade y el Compass. Es el turno del Jeep Wrangler 4xe, el primer Wrangler híbrido enchufable, que vuelve a marcar un hito tras 80 años de existencia.

   Fue creado en 1941 bajo el nombre de Willys MA/MB y fue el creador del concepto vehículo todoterreno que te podía llevar a cualquier parte. Ahora, manteniéndose fiel a sus principios, evoluciona para convertirse en el Wrangler más capaz, eficiente, potente, ecológico y técnicamente avanzado.


   El sistema de propulsión del Jeep Wrangler 4xe integra dos motores-generadores eléctricos y un paquete de baterías de 17 kWh y 400 voltios combinado con un motor de gasolina 2.0 litros I-4 Turbo de 4 cilindros. El primer motor-generador va conectado a este motor integrando el sistema Start&Stop, pudiendo actuar como generador de alto voltaje si fuera necesario mientras que el segundo va conectado a la caja de transmisión e integrado en el cambio automático de 8 velocidades TorqueFlite (ZF 8P75PH) que genera tracción y recupera energía al frenar. Todo el conjunto desarrolla una potencia máxima combinada de 380 CV (280 kW) y 637 Nm de par.


   Con una reducción de casi el 70 % de emisiones de CO2 en comparación a la versión de gasolina, las prestaciones no rebajan las expectativas, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. La autonomía en modo full electric garantiza más de 50 km en ciclo urbano WLTP, permitiendo la recarga completa de la batería en menos de 3 horas.

   Exteriormente se distingue por exclusivos detalles de diseño en Azul Eléctrico y la gama de llantas especiales de la versión, manteniendo la misma imagen que las versiones de combustión interna, con la icónica parrilla de siete ranuras, los faros redondos, los pasos de rueda trapezoidales, y los detalles de diseño especiales de la versión Rubicon con el nombre en azul sobre un vinilo negro del capó con el logo 4xe.


   En el interior, todas las versiones cuentan con un nuevo panel de instrumentos TFT de 7" y Uconnect NAV con pantalla táctil de 8,4" con integración Apple CarPlay y Android Auto, además de "Páginas Hybrid" específicas para el control de la conducción electrificada. Un indicador LED en la parte superior del cuadro de instrumentos marca la carga de la batería y los botones E-Selec para los tres modos de conducción Hybrid, Electric o eSave, se encuentran a la izquierda del volante. La variante Rubicon añade costuras en Azul Eléctrico en asientos y paneles.

   La capacidad todoterreno del Wrangler siempre ha sido legendaria. El sistema Selec-Trac está disponible en las versiones Sahara 4xe y 80th Anniversary 4xe mientrtas que el sistema Rock-Trac se ofrece en el Rubicon 4xe. Ambos funcionan en los cuatro modos de conducción 2H, 4H AUTO, 4H Part-Time y 4L (esta última con reductora), además del modo Neutral. En el Rubicon 4xe, el ángulo de ataque es de 36,6º, el ángulo central es de 21,4º y el ángulo de salida es de 31,8º, manteniendo una altura libre al suelo de 25,3 cm y una capacidad de vadeo de hasta 76 cm.


   Con los sistemas ADAS más avanzados del momento, el Wrangler 4xe ofrece Detector de ángulo muerto, Control de cruce trasero, Cámara de visión trasera, Control electrónico de estabilidad ESC con Mitigación electrónica de balanceo ERM, sensores delanteros y traseros de aparcamiento y Keyless Enter?n?Go, además de Control de crucero adaptativo, Aviso de colisión frontal plus y nueva cámara delantera. Y no olvidamos el sistema de sonido Alpine de 9 altavoces con subwoofer de 552 W.

   Los 10 colores exteriores de carrocería se pueden combinar con las distintas opciones de techo disponibles: blando, rígido, blando eléctrico y doble techo y gracias a la marca Mopar, los clientes pueden seleccionar más de 100 accesorios que aumentan la funcionalidad y las opciones de personalización.


   Con soluciones innovadoras de alquiler y financiación ofrecida por Leasys y FCA Bank respectivamente, el Jeep Wrangler Rubicon 4xe se ofrece por una precio de 66.023,82 €, o con 36 cuotas de 360 €/mes, con una entrada de 15.300 € y una última cuota de 48.034,35 €.

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