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Lamborghini resucita al Countach y lo hace Híbrido

 

   Pocos coches son tan icónicos como el Lamborghini Countach, el padre de los superdeportivos modernos y del diseño Lamborghini, que para celebrar el 50º Aniversario de este, presenta en The Quail: A Motorsports Gathering en Pebble Beach, USA, un visionario y futurista "few off", una edición limitada de solo 112 unidades con el nuevo Lamborghini Countach LPI-800-4.


   El Countach fue el referente de los deportivos entre los 70 y los 80, símbolo de todo un estilo de vida, y es uno de los pocos coches de la marca que no tiene un nombre relacionado con la tauromaquia. De hecho, su nombre viene de una expresión de sorpresa en el dialecto piamontés, pronunciado "Coon-tach".

   El diseño final, con guiños a la primera versión de producción LP 500 y LP 400, presenta un frontal distintivo propio, inspirado en la edición Quattrovalvole, con una parrilla rectangular larga y baja, y los faros, así como los pasos de rueda, de forma hexagonal. Su pureza de líneas, que recuerdan al modelo original, así como la acertada ausencia de cualquier alerón trasero fijo y las icónicas y aerodinámicas tomas de aire tipo NACA, junto con la marcada inclinación del vehículo y su imagen musculosa, son emocionalmente evocadoras.


   La parte trasera, de reconocible forma de cuña, con paragolpes de línea baja y elegante, el diseño "hexagonita" de las ópticas traseras, los cuatro tubos de escape de la familia Countach, conectados dentro del difusor trasero de fibra de carbono, y, por supuesto, las puertas más famosas de todos los superdeportivos, las puertas de tijera convertidas en una firma de los V12 de la marca, completan la perfección de su imagen.

   Además del color Bianco Siderale de la presentación, con toque azul perlado que recuerda al Countach LP 400 S de Ferrucio Lamborghini, con el interior en cuero rojo y negro, el Countach LPI 800-4 se ofrece en una amplia gama de colores Heritage que se suman a colores contemporáneos, con cuatro configuraciones de interior monocolor o bicolor, también disponible en una selección de cinco colores para la moqueta, techo y costuras.


   Las llantas de 20" delanteras y 21" traseras evocan el diseño de "teléfono" de los 80, van equipadas con frenos cerámicos de carbono y calzadas con neumáticos Pirelli P Pero Corsa. La pantalla táctil central HDMI de 8,4" exclusiva del LPI 800-4 permite gestionar los controles, incluidas la conectividad y el Apple CarPlay. También se incluye el botón Stile (Diseño) que, al pulsarlo, explica la filosofía de diseño.

   La tecnología híbrida entra de lleno en los modelos V12, de la mano del motor atmosférico de 6,5 litros y 780 CV, que se asocia a un motor eléctrico de 48V con tecnología mild-hybrid de supercondensadores y 34 CV, montado sobre la caja de cambios, que ofrecen de forma conjunta 814 CV, "redondeados" a 800 en su denominación que viene de la posición de su motor Longitudinale Posteriore (LP) y la "I" de si hibridación.

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   Con su transmisión permanente a las 4 ruedas y su dinamismo inigualable, sus prestaciones también son espectaculares: Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,8 segundos, de 0 a 200 km/h en 8,6 segundos y su velocidad máxima es de 355 km/h. Su peso en vacío de 1.595 kg, con relación peso/potencia de 1,95 kg/CV, conseguidos por su chasis monocasco de rigidez torsional excepcional, sus paneles de fibra de carbono, los elementos exteriores también de fibra de carbono como el splitter delantero, alrededor del parabrisas, los retrovisores, las tomas de aire del capó motor, las taloneras; y otros elementos del interior, ayudan a lograr tan excepcionales cifras.

   Los airvents móviles creados con tecnología de impresión 3D de última generación y el techo fotocromático, que cambia de transparente a opaco con solo pulsar un botón, nos recuerdan que, a pesar de su inspiración histórica, está enfocado a ser uno de los iconos del siglo XXI.

   Las primeras unidades del Lamborghini Countach LPI 800-4 se entregarán a partir del primer trimestre de 2022 a sus privilegiados propietarios.

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