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Mazda CX-7 versión renovada. Nuevo turbodiésel limpio para Europa
En esta puesta al día del todocamino de Mazda se ha mejorado el diseño para dotarle de mayor identidad Mazda por dentro y por fuera, y se han aplicado nuevas tecnologías que lo hacen aún más asequible y divertido de conducir. Se incorpora a la gama el motor de última generación de 2,2 litros, un turbodiésel common-rail con un consumo medio de 7,5 litros/100 km, emisiones de 199 g de CO2/km, con 400 Nm de par máximo y un nuevo sistema de catalizador de reducción selectiva, el primero que se monta en un Mazda. Este motor sigue la estela del aclamado propulsor DISI de 2,3 litros, una unidad turboalimentada de gasolina que entrega 260 CV y 380 Nm de par máximo y que se mantiene en la gama.
Novedades de un vistazo
Exterior
? Diseño exterior refinado que comunica con mayor claridad una identidad premium.
? Nueva parrilla de cinco puntas de Mazda de mayor tamaño, para reforzar el ADN de Mazda y, en los modelos diésel, para mejorar el funcionamiento de la refrigeración.
? Parrilla inferior con un elegante marco cromado para dar una imagen de mayor calidad (versión Luxury).
? Los nuevos biseles plateados en las luces antiniebla delanteras aumentan la imagen de calidad.
? Nuevo guarnecido cromado en la parte inferior de las puertas que subraya la silueta deportiva del vehículo (en función del acabado).
? Se ha mejorado el diseño del paragolpes trasero con una moldura trasera y un alerón de mayor tamaño.
? Siete colores de carrocería, tres de ellos nuevos: Aluminium Metallic, Stormy Blue Mica y Sparkling Black Mica.
? Nuevas llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas (versión Luxury).
? Llantas de 18 pulgadas de nuevo diseño mas refinadas (en función del acabado).
Interior
? Se han actualizado los materiales del interior, dotándoles de una mayor sensación de calidad.
? Nueva tapa de la consola central/reposabrazos con tapa de uretano de alta resistencia para un mayor confort y durabilidad.
? Volante rediseñado con un aspecto y tacto de mayor calidad.
? Indicadores de acabado "blackout" con iluminación indirecta azul, agujas blancas y relojes tridimensionales.
? Salpicadero rediseñado con doble voladizo y pantalla multifunción (MID) integrada.
? Remates cromados o en negro piano (versión Luxury) en el panel central, para una apariencia más sofisticada.
? Detalles cromados antirreflejos en las salidas de aire.
? Reposabrazos de las puertas delanteras y traseras con mullido blando: mayor confort y calidad.
Equipamiento
? Pantalla multifunción (MID) situada sobre el panel central; proporciona información al conductor y le ofrece una cámara de visión trasera y datos de navegación (según versión y mercados): funcionalidad perfecta.
? Sistema compacto de navegación opcional con pantalla de cristal líquido (LCD) de alta resolución y 4,1 pulgadas, situado en el MID y fácil de utilizar.
? Sistema de sonido con compatibilidad Bluetooth®. Puede reproducir música de aparatos portátiles por medio de una conexión inalámbrica (en función del acabado) usando los mandos del equipo de sonido situados en la consola o en el volante.
? Asiento del conductor con ajuste eléctrico y memoria de posiciones.
? Asiento del acompañante con ajuste de inclinación eléctrico, capaz de adaptarse a la posición perfecta.
Cadenas cinemáticas
? Nuevo motor 2.2 litros turbodiésel common-rail adaptado a la normativa Euro V. Funcionamiento limpio, consumo ajustado, potente y divertido de conducir:
? Desarrolla una potencia máxima de 127 kW/173 CV a 3500 rpm y un par máximo de 400 Nm a 2000 rpm, con un consumo de tan sólo 7,5 litros a los 100 km (combinado).
? Cumple con la normativa Euro V.
? Inyección directa common-rail, con una presión de inyección de 200 MPa para ofrecer una alta generación de potencia y par, con bajas emisiones.
? Nuevo intercooler optimizado de alta eficiencia, para un desarrollo poderoso y lineal de la potencia.
? Un estabilizador de tipo cartucho en la cadena de transmisión delantera contribuye a reducir la rumorosidad.
? Sistema de doble árbol de levas en culata (DOHC) con cadena de distribución, exento de mantenimiento.
? Dirección asistida electrohidráulica (EHPAS) de serie en los modelos diésel; favorece un manejo previsible en todas las situaciones y permite un menor consumo de combustible.
? Motor gasolina 2.3 litros DISI Turbo:
? Desarrolla una potencia máxima de 191 kW/260 CV a 5500 rpm y un par de 380 Nm a 3000 rpm, para ofrecer un comportamiento de auténtico deportivo.
? El catalizador exclusivo de Mazda, instalado bajo el suelo, emplea nanotecnología simple, lo que ha permitido reducir el consumo de metales preciosos en su fabricación.
Chasis y seguridad
? Los nuevos refuerzos del chasis incrementan en un 5% la rigidez torsional; como resultado se consigue una mejor maniobrabilidad y mayor confort en marcha.
? Se han introducido uniones soldadas en algunos de los nuevos refuerzos de la carrocería para minimizar el incremento de peso y aumentar la resistencia.
? Suspensión delantera de barras MacPherson y suspensión trasera multibrazo (heredadas del modelo anterior) para un comportamiento predecible en todas las situaciones.
? Nuevos amortiguadores con movimientos de suspensión más suaves, mayor estabilidad y confort de marcha mejorado.
? Sistema de tracción total (AWD) con reparto activo de par (heredado de la versión anterior) en toda la gama.
? Asistente de cambio de carril. Detecta si se está aproximando otro vehículo desde la parte posterior izquierda o derecha y avisa al conductor antes de que cambie de carril (en función del acabado).
? Sistema de parada de emergencia (ESS): activa automáticamente las luces de emergencia si el conductor frena bruscamente mientras circula a alta velocidad.
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