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NISSAN GT-R 2014

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Es un icono dentro de la marca, y como tal, sigue evolucionando. Ahora viene más refinado, más sofisticado, con mejor comfort de marcha pero sin perder su ADN deportivo.

Para ello se se ha puesto a punto la suspensión, para reducir su inclinación y ofrecer más estabilidad y agarre, actuando sobre el control electrónico de las válvulas de los amortiguadores, sobre la dureza de la barra estabilizadora delantera y sustituyendo sus anclajes. Se reducen así vibraciones y ruidos y se mejora la estabilidad en línea recta.

Para ayudar a lograrlo, ahora el nuevo Nissan GT-R monta cubiertas Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT que mejoran el agarre y la reacción en la dirección ante cualquier situación.

También se han retocado los frenos y la dirección consiguiendo un efecto más suave, intuitivo y confiable.
Para mejorar la rigidez en la conducción a alta velocidad se ha optimizado la precisión en la construcción de los elementos de la carrocería multi, que combina acero, fibra de carbono y aluminio.

Además se ofrece opcionalmente un alerón trasero sobre la tapa que le confiere un gran ahorro de peso. En cuanto al diseño exterior hay que destacar las nuevas ópticas de faros multi LED con sistema AFS que adaptan el haz de luz a la velocidad del coche.

Las ópticas traseras ofrecen una iluminación muy distintiva por sus pilotos redondos y se dispone de un nuevo color para la carrocería llamado Rojo Gold Flake perlado con minúsculas partículas de cristal dentro de la pintura que le otorgan un curioso efecto de profundidad y brillo bajo la luz.

En el interior se dispone ahora opcionalmente de un tapizado en color marfil y del volante en cuero, así como mejoras en la presencia y las costuras de las tapicerías que sugieren un ambiente más "Premium", ayudado también por la mejora en la insonorización.

Se espera su llegada a Europa para la próxima primavera.

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