Motorvision

Nuevo Chevrolet Corvette Z06

Diseñado para establecer un listón más alto, con mayores niveles de artesanía, personalización y rendimiento, llega el nuevo supercar de la familia "Chevy". Se presenta el nuevo Chevrolet Corvette Z06.

Con motor central, al igual que el Corvette Stingray, ha sido fabricado para actuar como una herramienta de precisión para la pista, como en sus orígenes en 1963. Su motor LT6 de 5.5 litros V8 atmosférico tiene una potencia de 670 hp a 8.600 rpm y sus ingenieros pasaron dos años creando un tono de escape rico y distintivo, nunca antes escuchado en un Corvette.

Probado desde el Circuito de las Américas en Estados Unidos, hasta Nürburgring en Alemania, el chasis Z06 ha apuntalado al C8.R de Corvette Racing desde el inicio de la competición IMSA 2020, con seis victorias, siete poles y vueltas rápidas en seis eventos. Además, la marca ganó el título de Fabricantes de GT, el 13º desde 2001, ganando Jordan Taylor y Antonio García y el equipo Nº 3 del Corvette C8.R los campeonatos de Pilotos y Equipos de GTLM.

Unos detalles específicos del nuevo Z06 son: Una postura 3,6" más ancha, con ruedas traseras de la serie 345; unas fascias delanteras y traseras únicas, diseñadas para el enfriamiento del Z06; alerón trasero reconfigurable con elementos de mimbre ajustable; ruedas en forma de araña de aluminio forjado de 20 y 21" delante y detrás; ruedas de fibra de carbono rígidas y ligeras con reducción de 18,6 kg de masa no suspendida; ajuste específico de la suspensión con Magnetic Ride 4.0 y frenos más grandes delanteros, de seis pistones; transmisión de doble embrague de ocho velocidades con una relación de transmisión final de 5,56 que mejora la capacidad de aceleración; cabina elevada que rodea al conductor con materiales y texturas de alta calidad; y paquete de rendimiento Z07 disponible para mayor capacidad en pista con carga aerodinámica de 734 libras a 186 mph, alerón trasero alto de fibra de carbono y efectos de suelo, ajuste específico del chasis, calibración específica del Magnetic Ride Control y neumáticos exclusivos Michelin® Cup 2 R ZP, junto con frenos cerámicos de carbono Brembo® y ruedas de fibra de carbono opcionales.

Su apariencia es más ancha y baja, con sus guardabarros delantero y trasero sacados para para cubrir la banda de rodadura más ancha de los neumáticos, admitiendo tomas de aire más grandes y ofreciendo tres niveles crecientes de soporte aerodinámico, incluyendo un paquete de fibra de carbono.

El selector de modo del conductor adapta más de una docena de funciones incluyendo Control de lanzamiento para el modo Track, Manejo activo con control electrónico de estabilidad StabiliTrak, Control de tracción con modo meteorológico, Performance Tracción Management disponible en el modo Track con cinco configuraciones, o Diferencial de deslizamiento limitado electrónico.

La calidad también se percibe en el interior con un volante disponible envuelto en fibra de carbono, levas de cambio y un nuevo paquete de equipamiento interior de fibra de carbono de nivel 2. El Z06 también cuenta con opciones de interior de cuero forrado a mano. Su producción comenzará en el verano de 2022 y se construirá a partir de Bowling Green Assembly, con volante a la izquierda y a la derecha.