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PORSCHE Porsche Cayenne Hybrid En la actualidad es en este tipo de vehículos en los que se están desarrollando alternativas híbridas a los motores de explosión. El Cayenne utiliza un motor de tres litros con compresor, de 333 CV, acoplado a otro eléctrico de 34 kW (47 CV), lo que permite obtener una potencia conjunta de 380 CV. Sólo con las baterías puede recorrer dos kilómetros a una velocidad de 50 km/h. CARROCERÍA: de 5 puertas con 5 plazas MOTORES: delantero longitudinal de gasolina de seis cilindros en V. Cilindrada de 2.995 cc. Potencia de 333 CV. Eléctrico de 34 kW (47 CV) de potencia. Potencia total del sistema de 380 CV. Consumo de 8,2 litros y emisiones de CO2 de 193 g/km. TRANSMISIÓN: Tracción total con caja de cambios Tiptronic de 8 velocidades DIMENSIONES: largo/ancho/alto/batalla (metros): 4,84/1,93/1,70/2,89. Capacidad del maletero de 580 a 1.690 litros. PESO: desde 2.240 kilos. Porsche Cayenne Diesel La nueva generación del SUV de lujo de Porsche ha ganado en deportividad por el estilo aplicado a su carrocería y por sus cualidades dinámicas. De estas cualidades también participa la variante equipada con mecánica diésel, la misma del anterior modelo pero retocada para reducir su consumo y sus emisiones, que por primera vez en un Porsche no llegan a los 200 g/km, en un 20%. CARROCERÍA: de 5 puertas con 5 plazas MOTOR: Delantero longitudinal diésel de seis cilindros en V. Cilindrada de 2.967 cc. Potencia de 240 CV. Consumo de 7,4 litros en ciclo mixto con unas emisiones de CO2 de 195 g/km. TRANSMISIÓN: Tracción total con caja de cambios Tiptronic de 8 velocidades DIMENSIONES: largo/ancho/alto/batalla (metros): 4,84/1,93/1,70/2,89. Capacidad del maletero de 670 a 1.780 litros. PESO: desde 2.100 kilos.