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Premiere Kia Cee'd

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PREMIERE KIA CEE'D El nuevo KIA CEE'D hace su debut mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra, el pasado mes de Marzo de 2012. Compitiendo de tú a tú con su primo coreano, el modelo al que ahora sustituye permitió a la marca entrar por primera vez en el segmento C. Se ha diseñado y creado en Europa haciendo especial hincapié en la mejora de las calidades de sus materiales, en los interiores y sus ajustes, mayor equipamiento, línea más elegante y estilizada y optimización de sus motores. Empezando por esto último, diremos que los motores son ahora más potentes y eficientes pues reducen el consumo en una media del 4% en toda la gama, además de las emisiones de CO2. Los motores de gasolina son el 1.4 MPI y el 1.6 GDI, con 100 y 135 CV respectivamente. Y los diésel son el 1.4 WGT de 90 CV y el 1.6 VGT con Turbo de geometría variable con 128 CV. Esta versión más potente vendrá disponible con cambio manual o automático de seis velocidades. Su consumo será de 4,1 litros/100 km en ciclo combinado y tendrá unas emisiones de CO2 a partir de 97 g/km. El motor más potente en gasolina ya está presente en el Sportage, con inyección directa y un consumo de 5,8 l/100 km. En el interior se dispone de 12 mm de altura libre al techo, 21 mm más de amplitud para las piernas, más espacio para los hombros en los asientos posteriores y 40 litros más de capacidad en el maletero, que llega ahora hasta los 380. Los asientos traseros se abaten por piezas quedando una superficie de carga plana. Esta amplitud viene del aumento en sus medidas de longitud, 4.310 mm y del aumento de las vías en 17 y 32 mm delante y detrás respectivamente, aunque su altura se reduce hasta 1.470 mm. Se consigue así una línea más estilizada y elegante, como ya hemos comentado en el tercer párrafo. Haciendo de nuevo referencia a ese párrafo, hay que destacar que en KIA están determinados a ofrecer un coche con equipamiento y seguridad "Premium", pudiendo disponer en sus modelos de conexiones para iPod, Aux y USB, iluminación tipo LED en la consola, así como en las luces de circulación diurna, pantalla TFT de alta resolución, techo panorámico, faros de xenón adaptativos, Sistema Automático de Asistencia al Estacionamiento con sensores frontales, laterales, traseros y ordenador a bordo que controla la dirección, sistema de Asistencia de Frenadas de Emergencia BAS, Control de Asistencia en Pendientes HAC, etc. Las fotos que aparecen en esta página corresponden a uno de los dos modelos de Pre Serie que se trajeron para España, y que fue presentado en Asturconsa el pasado 13 de Marzo. Es un modelo no definitivo, con pequeños cambios en las calidades del salpicadero, que anticipa al que se venderá a partir de Mayo en España.

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