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Renault Austral

   Renault mueve ficha para reconquistar el segmento C. Tras el Arkana y el nuevo Megane E-Tech 100 % eléctrico, llega el SUV Austral, con el nuevo lenguaje de diseño "sensual tech", atlético y tecnológico., el SUV de la "Nouvelle Vague".

   Está basado en la plataforma CMF-CD, que permite unas grandes ruedas de hasta 20 pulgadas y 720 mm de diámetro, una apariencia musculosa, con un frontal robusto, línea elegante, y todos los elementos que lo identifican en la categoría SUV como los protectores delanteros y traseros, protecciones laterales y bajos de carrocerías diferenciados, 170 mm de altura al suelo y cintura alta. Con ello, los ajustes son perfectos y la sensación de calidad es inmediata.

   Sus dimensiones le transmiten habitabilidad, y deportividad, además de la robustez evidente: 4,51 m de largo, 1,83 m de ancho y 1,62 m de alto, con una batalla de 2,67 m y su aerodinámica es muy cuidada.

   La iluminación es 100 % LED delante y detrás e integra en ambas zonas la firma lumínica en forma de C actualizada, en unos faros compactos que integran hasta siete módulos de haces "High-tech" de iluminación multifuncional en versiones LED Puré Vision, LED Adaptative Vision y LED Matrix Vision delante, y con una banda luminosa a ambos lados del maletero, con faros de tecnología microóptica detrás, que crean un efecto 3D holográfico vibrante.

   El interior del Renault Austral presenta un puesto de conducción "High-tech", luciendo calidad, practicidad, habitabilidad y tecnología. Lo primera que se aprecia al entrar es la nueva luz ambiental LED con el nuevo sonido identitario de la marca, y la pantalla OpenR de 12" estrenada en el Megane E-Tech 100% Eléctrico, combinada en forma de L invertida con la pantalla del panel de instrumentos de 12,3". Esta pantalla utiliza un cristal templado ultrarresistente, con antihuella, antirreflejo y tecnología avanzada de micropersianas.

   El volante es ligeramente cuadrado y compacto y la consola central "gran confort" central, alta y ancha, es de un acabado de altísima calidad, y sin mandos. Los interruptores y botones están alrededor del volante y la pantalla OpenR. Un reposamos muy refinado queda integrado en la consola central en las versiones automáticas, dejando espacio a la carga por inducción de un smartphone y un espacio vacíabolsillos con dos portavasos. Todo en el interior rebosa aire "premium", los acabados son excepcionales, en materiales y tapicerías.

   La banqueta trasera abatible dividida en 2/3 y 1/3 se puede desplazar 16 cm de manera independiente, y el respaldo es de inclinación regulable en 25º, 27º y 29º. Así, según versiones, la capacidad del maletero oscila entre los 500 dm3 VDA o 430 dm3 VDA en el E-Tech híbrido, llegando a 1.525 dm3 VDA o 1.455 dm3 VDA con la banqueta abatida.

   Hay que destacar una versión inédita en la gama, la versión Renault Austral Esprit Alpine, que amplifica el estilo deportivo, la elegancia y la tecnología del nuevo Austral. Las llantas de 20" Daytona son de serie en esta versión, así como la tapicería Alcántara con pespuntes azules, volante con piel Nappa y más detalles del color azul Alpine.

   El nuevo Renault Austral permite acoger novedosos grupos propulsores electrificados: un nuevo motor E-Tech híbrido en red de 400 V de entre 160 CV y 200 CV de potencia combinada, y un modelo de gasolina Mild Hybrid asistido de una batería de 12V de 140 CV y 160 CV. En el E-Tech híbrido, se monta un motor de gasolina 1,2 litros y 3 cilindros con turbocompresor de 96 kW con un motor eléctrico de 50 kW mientras que en el Mild Hybrid se utiliza un motor de gasolina de 4 cilindros y 1,3 litros. Ambas versiones ofrecen frenado regenerativo.

   La tecnología del nuevo Austral es de última generación. Se dispone de Asistente predictivo de conducción ecológica y conducción híbrida predictiva, tecnologías Multi-Sense y 4Control, con 32 ayudas a la conducción, y sistemas proactivos e inteligentes, como un nuevo Head-Up Display de 9,3", Active Driver Assist con conducción autónoma contextual, adaptación automática de la velocidad, asistente para conducción ecológica, ayudas al aparcamiento con función 3D con cámaras 360º, seguridad activa y pasiva aumentadas, o la iluminación High-Tech antes mencionada.

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