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Tercera ganeración del X6

   Para noviembre de este año se espera la llegada de una nueva generación, y van tres, de un vehículo que inauguró una nueva y singular categoría. Un vehículo deportivo de lujo, con aspecto de todo terreno, pero sin los volúmenes a los que estábamos acostumbrados, ya que el diseño es coupé. Nació el Sports Activity Coupe (SAC).


   Y no podía ser otro que el BMW X6, que crece 26 mm de longitud, hasta 4.935 mm, 15 mm de anchura, hasta 2004 mm, en la batalla 42 mm, hasta 2.975 mm, salvo en la altura, que se reduce 6 mm, hasta 1.696 mm.

   Hay un elemento distintivo, de exclusividad, de entre los muchos que incluye, que viene como opción por primera vez en la marca: la gran parrilla de riñones tiene iluminación, y puede activarse o desactivarse a voluntad. También es opcional la iluminación BMW Laserlight con LEDs adaptativos. En su lanzamiento también dispondrá de las variantes xLine y M Sport, como opción al equipamiento de serie.


   El interior ofrece nueva disposición y diseño de los mandos, con nuevo salpicadero, y tapicería de cuero Vernasca de serie. También opcionales, ahora se ofrecen asientos multifunción con masaje para conductor y pasajero, climatizador de cuatro zonas, posavasos termoeléctricos, aplicaciones de cristal en algunos mandos, techo solar panorámico Sky Lounge, paquete de fragancias interiores Ambient Air y equipo de sonido Bowers & Wilkins Diamond+ 3D Surround.

   Los motores disponibles en el lanzamiento son dos gasolina y dos diésel, siendo los primeros los BMW X6 M50i V8 de nuevo desarrollo de 390 kW (530 CV) y un BMW X6 xDrive 40i seis cilindros en línea, de 250 kW (340 CV). Los de gasóleo son el BMW X6 M50d seis cilindros en línea con cuatro turbos de 294 kW (400 CV) y el BMW X6 xDrive 30d seis cilindros en línea de 195 kW (265 CV). Todos los motores son EU6d-TEMP y equipan cambio Steptronic de ocho velocidades, con la última versión del sistema de tracción total BMW xDrive, control dinámico de los amortiguadores de serie (Dynamic Damper Control), suspensión Adaptive M Professional con estabilización activa del balanceo, Dirección Activa Integral, suspensión neumática de dos ejes con autonivelación automática, altura regulable hasta en 80 mm, y paquete off-road con modos de conducción Nieve, Tierra, Gravilla y Rocas, entre las novedades del equipamiento.

   De serie también son el Control de Crucero Activo con función de frenado (con Stop & Go opcional) y Advertencia de Colisión y Peatones con función de frenado en ciudad, detectando también ciclistas. El Driving Assistant Professional también es opcional e incluye el Asistente de Dirección y de control de carril con ayuda de atascos, como el Asistente de Mantenimiento de Carril con protección Activa de colisión lateral, Asistente de Evasión, Alerta de Colisión Trasera, alerta de carretera prioritaria o de sentido erróneo de marcha, Alerta ampliada de Tráfico Cruzado, Advertencia de Cambio de Carril y Asistente de Parada de Emergencia. También se dispone de Asistente de Marcha Atrás.


   El BMW Live Cockpit Professional incluye nuevo display y concepto operativo, con pantallas de 12,3 pulgadas y de serie también se incluye el asistente BMW Intelligent Personal Assistant con actualización remota de software, un auténtico copiloto digital, controlado con comandos de voz naturales.

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