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Land Rover Defender

   Pensar en un Defender significa pensar en explorar, aventura, libertad… Ahora llega una nueva generación del icónico modelo de Land Rover, un mito que nació en 1948 y que tras cesar su producción en 2015, nos trae un último "restyling", con una línea familiar y novedosa al mismo tiempo.

   La sólida estructura D7x de Land Rover, basada en monocasco de aluminio, permite al Defender ofrecer las capacidades todo terreno más extremas, como siempre se espera de él, y disponer de unas versiones cortas Defender 90, con configuración de seis plazas, añadiendo el opcional tercer asiento en la fila delantera, como en el Defender original y con la longitud de un vehículo compacto de cinco puertas, y versiones largas Defender 110, con configuraciones de cinco, seis, o 5+2 plazas, con un espacio de carga detrás de la segunda fila de asientos de hasta 1.075 litros, y hasta 2.380 litros cuando la segunda fila está plegada.

   Las dimensiones del Defender 90 quedan en 4,32 m de largo y una batalla de 2,59 m, mientras que el Defender 110, el primer modelo que llega a los concesionarios españoles, es de 4,75 m de largo y batalla de 3,02 m.

    El tercer asiento en la fila delantera es posible también gracias a que la palanca de cambios se sitúa en el salpicadero, y varios elementos estructurales y sujeciones quedan ahora a la vista, otorgándole más sencillez y funcionalidad. El suelo de caucho, fácil de limpiar y la capota de lona plegable opcional son otros de esos detalles que marcan su estilo.

   Con tracción total permanente, la caja de cambios automática, el diferencial central, el bloqueo del diferencial trasero opcional, la altura al suelo de 291 mm, los ángulos de ataque, central y salida de 38, 28 y 40 grados respectivamente (versión 110), la capacidad de vadeo de 900 mm con el nuevo programa Wade del sistema Terrain Response 2 o la tecnología Clear Sight Ground View de Land Rover que muestra en la pantalla táctil central lo que queda oculto por el capó, justo delante de las ruedas delanteras, su carga máxima de 900 kg, carga estática en el techo de hasta 300 kg, carga en movimiento en el techo de 168 kg, capacidad de remolque de 3.720 kg en USA y 3.500 kg en Europa, las posibilidades todo terreno del nuevo Land Rover Defender no dejan ninguna duda. 

   Los motores de gasolina disponibles en su lanzamiento son el P300, un 2.0 turbo de cuatro cilindros de 300 CV y el tope de gama P400, un 3.0 turbo de seis cilindros de 400 CV microhíbrido, con motor eléctrico y batería de iones de litio, con 550 Nm de par máximo. En 2020 llegará una versión con motor eléctrico híbrido enchufable (PHEV).

    En cuanto a los diésel, se ofrece el D200 y el D240, con motor 2.0 turbodiésel de cuatro cilindros, con 200 y 240 CV respectivamente, y con par máximo ambos de 430 Nm desde solo 1.400 rpm.

   Los precios para el Land Rover Defender 90 parten de 54.800 euros y de 61.300 euros para el Defender 110 y en la versión especial de lanzamiento First Edition se incluye un muy completo equipamiento que comprende por ejemplo llantas de 20 pulgadas en diseño de cinco radios, faros Matrix LED, techo panorámico, acceso sin llave, tapicería de cuero, asientos delanteros calefactados y de ajuste eléctrico, volante también calefactado, equipo de audio Meridian, Terrain Response 2, asistentes de conducción adicionales, etc.

   También se puede disponer del nuevo sistema de infoentretenimiento Pivi Pro de Land Rover con pantalla táctil y control gestual, software inalámbrico (SOTA) con 14 módulos individuales que puede actualizarse remotamente, cuatro paquetes de accesorios (Explorer, Adventure, Country y Urban) para personalizar especialmente cada vehículo, film protector satinado para la pintura exterior, además del cabrestante eléctrico con control remoto, carpa de techo, toldos inflables resistentes al agua, barra de remolque y soportes de techo.

   La colección Above and Beyond de 24 artículos, diseñada y desarrollada en colaboración con Musto ofrece para los más intrépidos ropa de alto rendimiento para exteriores, equipo técnico y accesorios, como una chaqueta híbrida que se transforma en chaleco con cremallera Quickburst o un cinturón con resistencia al desgarro de 6.000 kg. 

   Ahora solo queda una pregunta: ¿Tienes verdadero espíritu aventurero? Si es así, ya tienes a tu fiel compañero de viaje.

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